后来的我们下集，黑之契约者全部完结了

本文目录一览

1，黑之契约者全部完结了
2，如何解压大于4G的文件
3，卡丁车连喷技巧的要领是什么

1，黑之契约者全部完结了

我也是黑之契约者的迷,还会继续出的,因为OVA4最后说银还没死,下集应该是黑跟那个组织打工了,应该还有的,OVA4最后你应该有看吧,啊银在那个空间哪里,有个人跟银说（那个人喔都不知道是谁）,我们一起等黑来接我们吧~~~~ 这样很明显了...还会出

貌似不会了，监督说不出第三季

OVA还在制作中

TV是完结了，还出了OVA，啥都交待清楚了反正目前看来不会再有了…

黑之契约者全部完结了

2，如何解压大于4G的文件

用Norton PartitionMagic，可以实现格式转换，建议转换前把该盘的文件用英文重命名，因为Norton PartitionMagic是汉化过来的，对汉字的兼容不好，但是Norton PartitionMagic转化的安全度高下载地址：http://search.gougou.com/search?search=Norton%20PartitionMagic&id=2

需要将那个盘转换成NTFS格式！～～转换方法：Windows 2000/XP提供了分区格式转换工具“Convert.exe”。Convert.exe是一个DOS命令行程序，通过这个工具可以直接在不破坏FAT文件系统的前提下，将FAT转换为NTFS，并且不会影响盘符上的数据。需要注意的是，在转换开始前，你必须关闭该盘所有的应用程序，否则系统会发出错误信息。现在让我们开始，假定我们要转换的磁盘是D盘：1、单击“开始”菜单中的“运行”命令。2、在“运行”命令窗口中输入“Convert D：/FS：NTFS”，并单击“确定”按钮。（请看清，该语句中间有三处空格）3、应用程序会给出磁盘空间总量、可用空间量及转换所需空间量等参数，此后转换就开始了。根据转换内容的数量不同，所需时间也不同。如果要求输入盘符，盘符就是该盘的名称，如果是中文名称，最好在转换格式前，先将该盘的名称改为空的。4、转换完毕应用程序提示“文件系统转换完毕”。5、确定并退出。

你的磁盘分区是fat32格式的，，不支持超过4g的文件你可以转化分区格式就可以了转化如下： . 点“开始→运行（或者win键+r） . 打开窗口以后，在光标的提示符下输入“convert d:/fs:ntfs”，然后回车。注意在“covert”的后面有一个空格。 d代表的是你的要转化的磁盘分区3接着可能系统会要求你输入c盘的卷标，然后回车。（卷标在“我的电脑”中点c盘，然后看它的属性可以找到。）

硬盘可能是fat32格式的,fat32格式最大只支持单个文件在4G以下,转成ntfs格式即可。1、进入开始菜单点击“运行”输入cmd 输入回车，打开命令提示符输入，例入：你要把D转换成NTFS 就可以输入convert d: /fs:ntfs 回车，系统会提示你确定吗？输入y 就可以了，然后会让你输入卷标，记住卷标就是你“我的电脑”里的名字，默认为“本地磁盘（D：），如果你已经更改别的名字，之前一定要改成默认名。一般C盘是当时转不了的，要等下次开机时再转，其它盘如果没装什么程序当时就能转换。2、或者将该分区的重要文件备份到别的分区去，然后右击分区，选择菜单里的格式化命令，随后选择 NTFS 分区格式，再单击开始按钮即可。 3、转换C盘系统是FAT32转换为NTFS转换分区格式前，最好是先进行 "删除清理临时文件"、"整理磁盘碎片"；最后，打开运行框，输入 CMD 确定，然后在 "命令提示符下"输入： convert C: /fs:ntfs （按回车键）系统提示要重启系统，下次登录完成转换工作，按提示，退出 "命令提示符"状态，重启系统，再次登录系统前，将会进行转换工作。

如何解压大于4G的文件

3，卡丁车连喷技巧的要领是什么

一。不要盲目学习视屏。我的意思是不要盲目追求视屏里连喷几十下，你初学，是不可能一下就能喷这么多。毕竟都是人，没人一生出来说话就问候你父母。学连喷也一样，切记这一点，千万不要心急，慢慢来，练多了连喷几十下就是小菜了。二。最开始大家在了解指法时，会出现看不懂的情况。这时最好的办法是按照指法里的步骤，一步一步来，它怎么说，你手指就怎么做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把几个步骤的顺序理清楚。然后自己在没事的时候手指就按那几个步骤多动，找找感觉。其实这个练熟了，就是把你在桌子上面按的搬到键盘上去就OK了。三。最开始连喷的时候，经常喷不出来。有人要问了：“为什么我把在桌子上练得滚瓜烂熟的指法搬到键盘上就是喷不出来啊？”其实这也是心急的毛病，老想追求喷N下的视觉效果，却反而走了弯路。具体分析一下原因：你心越急噪，手指就动得越快。连喷是很讲节奏的一件事，你手动快了，就是抢拍了，当然喷不出来。心放平，一下一下来，把你在桌子上的练习成果速度稍稍放慢，怎么样，喷出来了吧！四。连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度。在练习场练连喷，那是不太需要考虑角度的（对于初学只能喷几下的情况，如果想喷几十下那角度还是很重要的）。如果此时你能喷出来几下了，那就去实战地图练吧，推荐城镇高速，目前地图中需要最多连喷的就是它了，但是要在记时赛练，如果你缺钱那就找一个朋友开1V1陪你练，总之人少最好。这时你就能体会到连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度的重要性了。第一次漂移一定是最佳漂移，角度大概在30—45度之间为最好。第一次入弯速度，初级160—190最好喷，L3180—220都很好喷。漂移时机是指在漂完一下之后，接后面漂移的时间差。这个时间差就要大量的练习来体会了，练到最高境界就是基本上喷是不断的。漂移速度是指在连喷中保持的速度。高手在初级一般是140—160左右，L3为160—180。五。实战用连喷（连喷效率问题）。如果你已比较熟练地能喷出10下左右了，那么就要开始了解实战用连喷了。连喷并非越多越好，而是要讲效率的，在喷的最快、最少的情况下集最多的气，那才是高手。举个例子：城镇高速这张图最后那个大弯，有种连喷跑法是集一个气又三分之一个气，然后马上用一个气，利用加速过下坡前的U形弯，集满一个气。这种跑法新手需要连喷4下甚至5下才能集到一个气又三分之一个气，而我看过的视屏里使用这种跑法的那些高手们都只连喷了3下，有的SR级的车只喷两下，及一个双喷就搞定。（都要加上大弯前那一个弯漂的气来算）很显然，多喷两下一定慢，那么为什么人家喷3下，而我们要喷4—5下呢？这就是效率问题。要想提高效率，就要做好四里面说的那4点了。这个没什么捷径，唯一的捷径就是多练，感觉出来了，自然就好了。六。小节一下。最开始加进连喷完成一个赛道，记录肯定比原来的慢，因为连喷效率低。这时不要灰心，以为自己连喷就慢，而又回到自己原有的跑法，那是永远不会进步的。多练习，你会发现自己的成绩一天一天再提高。有时很长一段时间成绩一直稳定在一个数字了，那么可以下载一些成绩稍高一点的影子练习，就可以突破这一阶段的瓶颈了。大家可以看高手的比赛视屏，为什么我们跟他们的跑法完全一样，他们即使在比赛中有失误，成绩也比我们好，那就是因为他们已经突破了所有的瓶颈，达到一个对某一赛道某种车型而言的最快成绩。哎！终于写完了，希望本文能给大家启示，并期望看了此文的朋友们多提意见，不甚感激！

卡丁车连喷技巧的要领是什么